Klippekort uden rygrad

Jeg har lagt mærke til at klippekortene er blevet blødere - og jeg undrer mig. For klippekort er svære nok at få til at holde ti klip, uden at blive krøllede eller på det nærmeste gå i opløsning, så hvad er ideen med at gøre papirkvaliteten ringere?

Photo

Jeg frygter desværre, at det er et produkt af manglende forståelse for kunderne/brugssituationen og udpræget interesse for omkostningerne til klippekortsproduktion. Jeg ved det dog ikke, for DSB/Movia/Metroen har ikke kommunikeret noget omkring ændringen, og baggrunden for forringelsen. Og så må jeg - som alle andre - selv prøve at finde en logik, der får tingene til at passe sammen.

Med den indsigt jeg har i prisforskellen på papirkvalitet, så er det ikke en kæmpebesparelse vi har med at gøre. Så det undrer mig virkelig, hvis det er årsagen - særligt når det har nogle åbenlyse ulemper; klippekortet bliver lettere bøjet = det bliver ubrugeligt eller tager i hvert fald længere tid at få stemplet (som i det enkelte tilfælde jo nok går, men hvis 1000 klip hver dag tager 4 sekunder længere, så har vi en ekstra ventetid/forsinkelse på næsten 67 minutter. Hver eneste dag.Hvis et klippekort bliver helt ødelagt, kan man få det byttet til et nyt i billetsalget på stationerne. Men hvad tager det ikke af tid, for ikke at tale om det bøvl for både kunde og billetsalgsmedarbejder?

Mit argument er altså, at der er en mængde ulemper forbundet med at gøre klippekortet svagere, som jeg vil påstå på ingen måde kan opvejes af den besparelse, der er på at trykke klippekortene i en billigere papirkvalitet. Hvad er meningen?

Lad os derfor få klippekortet i den tykkere kvalitet tilbage. Eller nej; drop ti-klipskortet og lav i stedet et fem-klips kort, og lær af kunderne, der gerne vil have et klippekort i deres pung. Tegnebøger er ofte designet til at holde kreditkort, og tænk sig; længden af et kreditkort er præcis længden af fem klip ned på et ti-klips klippekort:

0photo

Så vil værdien af et klippekort være 70,- (jvf. nuværende priser), hvilket også vil gøre det til en mere overkommelig investering for de økonomisk pressede, og det vil ikke være helt så ærgeligt, hvis man taber et klippekort. Win-win-win-win?

Filed under  //  dsb   klippekort   metro   movia   produktudvikling   servicedesign  
Posted

Det er ok at elske køer

Jeg er fra Jylland, så selvfølgelig elsker jeg køer. Og når jeg skulle købe popcornsmajs henne i Brugsen, var det ikke noget der tog mange splitsekunder ved kassen, for jeg er vokset op i en landsby, der har lige så mange køer som mennesker.

Der er dog en slags køer jeg ikke er tosset med; dem i butikker. Og det der er mest frustrerende, er at have viden om, hvordan man kan gøre tiden i køen kortere, men gang på gang stå på sidelinjen (eller i køen), og observere, at det ikke bliver anvendt i den ene butik efter den anden. I denne video forklarer Bill Hammack hvordan man meget simpelt nedbringer ventetiden...men lad mig advare dig; når du har set denne video, vil du også selv kunne blive frustreret over at stå i kø i en butik, der nemt kunne indføre dette princip. Så det er på eget ansvar :-)

 

Filed under  //     oplevelsespsykologi   optimering   service design  
Posted

Captcha later

Hvis du har prøvet at signe up (ja, "skrive dig op" lyder bare dumt) til en webapp eller -service indenfor de sidste par år, er det overvejende sandsynligt, du har skullet bevise du er et menneske via af en såkaldt captcha. Kort fortalt en formular, der sørger for, at det kun er rigtige mennesker der bliver lukket igennem.

De intelligente mennesker hos Solve Media begyndte at tænke lidt over, om dette lettere (for ikke at sige "meget") irriterende element, kunne løses på en smartere måde - og gerne win-win.

Her er hvad de fandt på:

Se dét er smart; færre grimme bannere og ting der blinker, hurtigere og lettere gennemførsel af opgaven, og bedre udbytte for annoncørerne...win-win-win. Godt tænkt!

Filed under  //  captcha   innovation   servicedesign   signup   smart   solvemedia  
Posted